Железобетонный мост (Raudbetoonsild)
1926 - 1944

Железобетонный мост был построен в 1926 году взамен Деревянного моста, соединяющего Широкую улицу (Lai) и Русскую улицу (Vene), и сгоревшего в 1923 году.

Соглашение о строительстве нового моста было подписано в мае 1924 года. Строительные работы должны были быть завершены уже к декабрю 1924 года, но различные препятствия мешали осуществиться этому в срок. 22 декабря 1925 года новый мост был переименован в "Мост Свободы".

Железобетонный "Мост Свободы" был открыт для движения 04 января 1926 года.

Мост был длиной 64,5 метра и шириной 13,6 метра, и снабжен 10-метровой дорогой для пешеходов и велосипедистов с обеих сторон. Строительства моста обошлось городской управе в 24800 тысяч немецких марок. Мост Свободы был построен выше по течению реки, нежели бывший деревянный мост и был первым железобетонным мостом в Эстонской Республике.

Мост Свободы был взорван русскими войсками 10 июля 1941 года во время Второй Мировой войны.

Немецкая строительная организация "Организация Тодта" в 1942 году начала восстановление моста. Сначала был восстановлен оригинальный внешний вид моста. Деревянные перила моста были закончены к весне 1943 года. При отступлении 25 августа 1944 немецкие войска взорвали мост.

Более полувека через реку между улицами Широкая (Lai) и Русская (Vene) не было моста.

К концу века было начато строительство железного пешеходного моста, построенного в 1993 году и разобранного в 2007 году. Некоторые фрагменты бетонных перил старого Моста Свободы сохранились на правом берегу реки Эмайыги.

В 2009 году на этом месте был построен новый Мост Свободы.

Источники:

• http://et.wikipedia.org
• http://info.raad.tartu.ee

---